La saison 2025 de MotoGP s’annonce particulièrement intense pour Fabio Quartararo, qui devra surmonter des obstacles majeurs. Avec un nombre record de courses et un champion en titre blessé, voici l’essentiel à retenir pour cette nouvelle année de compétition

MotoGP 2025 : Une saison record qui débute avec des défis pour Quartararo et une absence marquante

La saison 2025 de MotoGP démarre ce dimanche avec le Grand Prix de Thaïlande, marquant le début de l’année la plus longue de l’histoire du championnat du monde. Les pilotes s’aligneront sur la ligne de départ pour ce premier Grand Prix, mais l’édition 2025 est déjà marquée par plusieurs événements marquants et des absences importantes.

Un calendrier record avec 22 courses

Cette saison, le MotoGP s’apprête à vivre un véritable marathon. Avec 22 courses au programme, du 1er mars au 16 novembre, les pilotes s’engageront dans un enchaînement de week-ends intenses, ponctués par les courses-sprints le samedi et le Grand Prix traditionnel le dimanche. Si l’année dernière le calendrier comportait 22 dates, la saison 2024 avait vu des annulations réduire le nombre total de courses à 20. En 2025, un nombre record de 22 épreuves est prévu, si aucune annulation n’intervient cette fois-ci.

« 22 courses, c’est clairement la limite », a souligné le Français Fabio Quartararo, champion du monde en 2021. « Ce ne sont pas seulement les 22 courses, mais aussi les 22 sprints. Cela change tout, tant sur le plan mental que physique. »

Le champion en titre absent pour débuter la saison

Jorge Martin, sacré champion du monde en 2024, est malheureusement absent pour entamer la saison 2025. Blessé lors des essais à Sepang, en Malaisie, au début du mois de février, il souffre d’une fracture complexe du radius, des os du carpe gauche, et du talon. Bien que l’Espagnol ait été opéré en début de semaine, il ne pourra pas défendre son titre lors des deux premiers Grands Prix, notamment celui de Thaïlande et de l’Argentine. La durée de son indisponibilité reste incertaine.

Une lutte intense entre les grands rivaux

Les deux grands rivaux de Martin, Francesco Bagnaia, double champion du monde (2022, 2023), et Marc Marquez, sextuple champion du monde (2013, 2014, 2016, 2017, 2018, 2019), débutent cette saison avec de grandes ambitions. Les deux pilotes évoluent au sein de la même équipe, Ducati, et la concurrence interne promet d’être féroce. « Dans le dernier virage du dernier tour, aucun des deux ne laissera l’autre passer », a reconnu Tardozzi, le manager de l’équipe Ducati.

Quartararo : un rêve réaliste

De son côté, Fabio Quartararo, bien qu’ayant brillé lors des essais en Malaisie, reste prudent quant à ses chances pour cette saison. Après des années de succès en 2021 (champion du monde) et en 2022 (vice-champion), le pilote français a vu sa Yamaha perdre en compétitivité ces dernières années, se classant respectivement 10e en 2023 et 13e en 2024. À 25 ans, Quartararo a mis la pression sur son écurie pour améliorer sa moto, mais il reste réaliste : « Il y a beaucoup d’autres marques qui sont devant… Il faut voir après quatre ou cinq courses, mais je pense qu’on est encore très, très loin », a-t-il avoué.

Johann Zarco : L’expérience au service du peloton

À 35 ans, Johann Zarco, devenu le doyen du peloton, entame une nouvelle saison avec Honda. Bien qu’il ait été le leader de l’équipe l’an dernier, il se sait toujours en retrait par rapport aux meilleurs, après une saison 2024 marquée par un manque d’améliorations sur sa moto (17e au classement final). « Le moteur peine un peu, et on a toujours un arrière assez délicat », a regretté Zarco, qui, malgré tout, reste optimiste et estime qu’avec quelques ajustements, le Top 10 reste un objectif réaliste.

La saison 2025 du MotoGP s’annonce donc pleine de défis, de compétitions intenses et de rebondissements.